महिंद्रा आणि अ‍ॅको इन्शुरन्सच्या वादात ग्राहक भरडला! EV बॅटरी ट्रान्झिट खर्चावरून 'डेडलॉक'

पुणे:

अपघातानंतर सुरक्षिततेचा उपाय म्हणून इलेक्ट्रिक वाहनांमधील 'पायरो स्विच' (Pyro Switch) आपोआप ब्लॉक होतो. हा स्विच दुरुस्त करण्यासाठी गाडीची बॅटरी कंपनीच्या मुख्य हबवर पाठवणे अनिवार्य असते. मात्र, हा वाहतूक खर्च (Transit Cost) देण्यास विमा कंपनीने नकार दिल्यामुळे सध्या एका वाहनधारकाला मोठा मनस्ताप सहन करावा लागत आहे. 'वीरू ठाकूर' नावाच्या एका महिंद्रा XUV400 धारकाने X (ट्विटर) वर पोस्ट शेअर करत आपली व्यथा मांडली आहे.

​काय आहे नेमके प्रकरण?

​वाहनधारकाने दिलेल्या माहितीनुसार, त्यांच्या महिंद्रा XUV400 कारला अपघात झाला होता. अपघातादरम्यान गाडीचा पायरो स्विच उडाला (Blew). महिंद्रा कंपनीच्या तांत्रिक नियमांनुसार, हा पायरो स्विच स्थानिक पातळीवर दुरुस्त करणे अत्यंत असुरक्षित आहे. त्यासाठी गाडीची बॅटरी पुणे येथील मुख्य 'महिंद्रा हब' (Pune Hub) येथे पाठवून तिथेच तिचे फॅक्टरी कॅलिब्रेशन करणे हा एकमेव सुरक्षित मार्ग आहे.

​इन्शुरन्स कंपनी आणि मॅन्युफॅक्चररमध्ये 'डेडलॉक'

​महिंद्रा कंपनीने हा ट्रान्झिट खर्च दुरुस्ती प्रक्रियेचाच एक अनिवार्य भाग असल्याचे स्पष्ट केले आहे. दुसरीकडे, वाहनधारकाकडे 'झिरो डेप्रिसिएशन' (Zero Depreciation) सह 'अ‍ॅक्सिडेंटल डॅमेज प्लॅन' असतानाही, अॅको इन्शुरन्स (Acko Insurance) कंपनीने हा खर्च देण्यास नकार दिला आहे. विमा कंपनीच्या मते, हा केवळ "वाहतूक खर्च" (Casual Transport Charge) आहे आणि तो विम्याच्या कक्षेत येत नाही.

​सोशल मीडियावर संतप्त प्रतिक्रिया

​"वाहतूक खर्चाला नकार देणे म्हणजेच थेट दुरुस्तीलाच नकार देण्यासारखे आहे," असा आरोप पीडित ग्राहकाने केला आहे. दोन मोठ्या कंपन्यांच्या या अंतर्गत वादामुळे ग्राहकाची गाडी वर्कशॉपमध्ये अडकून पडली आहे.

​या प्रकरणी वाहनधारकाने @AckoInsurance, @MahindraRise आणि ग्राहक मंचाच्या @jagograhakjago या अधिकृत अकाऊंट्सना टॅग करून तात्काळ तोडगा काढण्याची मागणी केली आहे. या पोस्टवर इतर नेटीझन्सनीही कंपन्यांच्या अशा मनमानी कारभारावर तीव्र आक्षेप नोंदवला असून, हा थेट ग्राहकाचा मानसिक छळ असल्याच्या प्रतिक्रिया उमटत आहेत.